Podział walców 2

Temat walców i ich podziałów jest segmentem niezwykle złożonym. Wymaga on więc sporej, szerszej analizy i dokładnego przedstawienia nie tylko wszystkich rodzajów dostępnych na rynku walców, ale tez wszystkich wiążących się z nimi i dostępnych możliwości.

Pisząc o szczegółowym podziale walców należy zacząć od ogólnego wyznaczenia ilości jego kategorii. W tym dziale głównych kategorii związanych z walcami wyronić więc należy następujące szerokie kategorie. Wśród nich wykazuje się takie kategorie jak podział ze względu na oddziaływanie na podłoże, podział ze względu na poziom sprężystości wałów. Zauważa się ponadto rozróżnienie ze względu na kształt, jaki został przyjęty przez wały, a także wg liczby i usytuowania tych wałów. Mówiąc o podziale nie można również zapominać o podziałach dokonanych w oparciu o napęd oraz tych w oparciu o konstrukcję ramy. W obrębie pierwszej wymienionej kategorii wyróżnić należy już konkretne rodzaje urządzeń, do których zaliczą się walce statyczne i wibracyjne. W drugiej kategorii natomiast mówiąc o specjalistycznych, konkretnych rodzajach urządzeń wskażemy głównie na walce stalowe oraz te posiadające części ogumione ( należy tu doprecyzować, że chodzi tu głównie o wały podatne występujące w formie zestawów kół ogumionych). Następnie, w kategorii kształtów wałów wymienić należy takie konkretne kształty jak gładki, okołkowany, tarczowy, siatkowy czy też kompaktorowy. Myśląc natomiast o liczbie usytuowanych wałów trzeba mieć na uwadze wały jednoosiowe, a następnie wieloosiowe (w śród których są te nawet czteroosiowe). Ze względu z kolei na zastosowany napęd wymienimy urządzenia samojezdne, przyczepne bądź też te, które pozostają prowadzone ręcznie. Ostatnia kategorią będą te ze względu na konstrukcję ramy. Znajda się tu już tylko dwa typy – sztywne lub pogrubione.